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杭州迈起设备有限公司自有生产车间和施工团队，主要承接杭州风管加工制作，通风管道加工，镀锌风管加工，不锈钢风管加工，螺旋风管加工，共板法兰风管加工，法兰定做加工以及厨房排烟工程，排烟管道安装工程，厂房通风排风工程，车间排烟工程，地下室通风工程，室内通风管道安装工程，工业废气治理工程等。

部件局部压损计算

当管道式布风口内气流通过弯头、变径、三通等等部件时，断面或流向发生了变化，同传统风管一样会产生相应的局部压力损失：

z：局部压力损失（pa）

ξ：局部阻力系数（主要由试验测得，同传统风管中类似）

ρ：空气密度（kg/m3）

v：风速（m/s）

为了减少管道式布风口的局部损失，我们通常进行一定的优化设计：

1． 综合多种因素选择管经，尽量降低管道内风速。

2． 优化异形部件设计，避免流向改变过急、断面变化过快。

根据实际工程经验，我们总结出各种管道式布风口部件的局部阻力值（风速＝8m/s），如下表：

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通风、空调系统实测总风量过大

现象：

风机和电机运转正常，电机运转电流超过额定电流，各风口的出口风速较大。

原因分析：

（1）空气洁净系统各级空气过滤器初阻力小；

（2）系统总风管无调节阀；

（3）风机选用不当。

---措施：

（1）空气洁净系统在试车阶段空气过滤器没有安装，系统阻力远比设计的要小。系统的阻力有一点变化，风机风量就有较大的变化。因此试车中应随时注意电机运转的电流值，杭州白铁皮风管加工，并控制在额定范围内。一般采用调节总风管的调节阀开度的方法来控制风量。系统正常运转后将随着运行时间增加，空气过滤器的阻力也不断增加，再逐渐开大总风管风量调节阀的开度，使总风量达到基本稳定；

（2）系统总风管无风量调节阀，会造成风量过大而使电机超载，有烧毁电机的危险；

（3）风管系统设计时，管网系统阻力估算较大，而实际阻力较小，因此实际风量比设计风量大。解决办法：一、将总风管的风量调节阀开度减小，增大管网阻力，实际风量减至给定值；二、重新选用风机或改变风机的转数。